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揭陽潮汕國際機場航站區(qū)擴建工程

總建筑面積約21萬平方米

包括擴建航站樓及配套設(shè)備中心

交通中心綜合體、運控中心大樓等

屬于機場擴建項目

在施工期間不停航

項目人、車流量大

工程環(huán)境、地下管線復(fù)雜

項目團隊精心組織，科學(xué)調(diào)度

制定完備施工策劃方案

將建設(shè)范圍分區(qū)域管理

實時掌握現(xiàn)場工作動態(tài)

精簡一線管理流程審批程序

為現(xiàn)場決策預(yù)留充足時間

調(diào)整優(yōu)化施工計劃

將部分施工內(nèi)容修改為夜間施工

保障人車安全、空防安全

圓滿完成各項施工任務(wù)

項目航站樓屋面

采用雙層殼型網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點復(fù)雜

包括焊接空心球、鋼板、鋼管、

桿件直接匯交等各類節(jié)點

每個焊接球?qū)?yīng)5到8根不等桿件

僅A區(qū)網(wǎng)架就有5605個焊接球、

42428根焊桿件

項目團隊精準(zhǔn)定位焊接球位置

控制桿件焊接角度

確保網(wǎng)架與支座完美對接

項目總用鋼量約為2600噸

網(wǎng)架高度最高處23.9米，最大跨度37.8米

網(wǎng)架分區(qū)提升單塊最大重量約935噸

采用超大型液壓同步提升施工技術(shù)

分5個提升區(qū)域進行安裝

采用穿芯式結(jié)構(gòu)液壓提升器作為提升機具

柔性鋼絞線作為承重索具

最大限度實現(xiàn)機械功能的輕量化

運用TLC-1.3型計算機控制系統(tǒng)

通過高精度傳感器

采集設(shè)備的壓力和位移信息

實現(xiàn)同步動作、負載均衡、姿態(tài)矯正、

應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和

故障報警等多種功能

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